日语常规课从N5到N1分五段，课时是60、56、52、60、80小时。前三级加起来正好168小时，是一条从入门到中段的完整线路，也是报名人数最集中的一段。奇怪的是，在机构里真正"停"下来的人，很少停在刚入门的头20小时，绝大多数停在这168小时的中段。原因不是难度突然变了，是很多人在排课时根本没算过这笔账。
把三段的数字并排放：N5是60小时对应约800词，N4是56小时约1500词，N3是52小时约3000词。课时一段比一段少4小时，词汇量却几乎翻倍——800到1500接近一倍，1500到3000正好一倍。折算成每小时的词负荷，分别是13个、27个、58个，从N5到N3翻了四倍半。
这张表说明一件事：课时数在往下走，学习强度在往上走。谁把"课时少了"理解成"变轻松了"，到N3段一定被卡住。一飞外语的咨询师排课时，通常会把这三个数字念给学员听一遍，让人先知道自己在往哪个坡上走，而不是等爬不动了才问为什么。
N5和N4段的内容以规则输入为主：假名、基本句型、动词变形的前几类，学一点用一点，反馈来得快，练十遍就能用出去。到N3段，输入方式换了——教材里开始出现大量不带汉字的和语词，敬语的雏形、被动与使役同时进来，一句话里套两层结构。
这也是很多人形容N3"突然读不懂了"的真实原因。不是单词不认识，是句子的骨架变长，读完前半句已经忘了主语是谁。前十次课正是这个换挡期，撑过去后面反而顺，撑不过去就开始缺课、请假、拖进度，一拖就滑到停课。
算一笔真实的账。一个从零开始的人，走到N3段第十次课，已经消耗的时间大约是：N5的60小时、N4的56小时，加上N3段的前十几小时，合计130小时上下。这130小时是纯投入，暂时没有产出——N3没读完，简历上写不了，考级也报不了名。
所以"我先歇一阵"在实际排课里代价很高。歇的不是时间，是把130小时的成果挂起来，等回来的时候一部分已经失效。刘帆风在福州一飞外语做课程规划多年，经手过不少中途停课的学员，他有个观察：停课三个月以上的人，回来第一次阶段测，成绩普遍比停课前掉一个档次，其中语法项掉得最明显。他手上学员的通过记录不在少数，但那些记录有一个共同点——中间没有断过三个月。
N3段这52小时，是整条线上最值得拆的一段。比较稳的排法是把52小时分成30加22：前30小时把教材主线过完，中间插一次阶段测，考完看哪一项掉队，再用后面的22小时做定向补。语法弱就补语法，读解慢就单独练长句切分，别一锅端。
刘帆风的固定动作是先测评再定这52小时怎么分。同一个班型里，有人语法缺口只有两三个点，有人是从动词变形就开始漏，两种人用同一张进度表，一定有人跟不上。拆完阶段还要按考期倒排：打算次年7月考N3的，前30小时必须在前一年11月之前走完，否则后面的补漏时间会被压到没有余地。
如果已经停了，回来第一件事不是接着上次的页码往下翻，是重做一次测评。停课期间词汇忘得最快，语法结构反而留得住，所以重测的重点应该放在读解速度和听力反应上，用一套真题的前两篇做标尺就够。
重算之后常见的结果是：原来的N3段要从中间重走10到15小时，总课时会比原计划多出一截。这笔多出来的时间，与其说是浪费，不如说是停课的利息。提前知道有这笔利息，很多人在想请假的那一周就会多想一想，先把课上完再停，反而省事。
最后把三个数记住就够了：168，是这条线的总长；130，是你走到中段已经花掉的；52，是最该拆开的那一段。三个数都清楚，再决定要不要停、停在哪儿。带着这三个数到一飞外语坐下来的那次沟通，比自己在家里纠结一周更省事，校区在福州市鼓楼区东百中心A馆14层，地铁东街口C出口步行两分钟，电话0591-87621232。